GR5 항공유관용 티타늄 합금 무선 파이프 항공기 보조유관

1. 왜 항공 연료 파이프를 티타늄 합금으로 만들까요?
티타늄 합금은 다음과 같은 장점을 가지고 있어 항공 분야에 특히 적합합니다:
경량: 강철보다 약 40% 가벼우며, 무게 감소는 항공기 설계의 핵심입니다.
뛰어난 내식성: 항공 연료, 수증기 및 염수 분무 부식에 강합니다.
고강도: 강철에 가깝고 알루미늄보다 훨씬 높으며 강력한 내압 및 방폭 성능을 가지고 있습니다.
고온 및 저온 저항: -250°C에서 600°C까지의 극한 환경을 견딜 수 있습니다.
우수한 피로 성능: 고압 및 진동 환경에서 장기간 작업해도 균열 및 고장이 발생하기 쉽지 않습니다.
극도로 긴 수명: 기존 탄소강 또는 알루미늄 합금 연료 파이프보다 수명이 훨씬 깁니다.
따라서 티타늄 합금 연료 파이프는 주로 다음과 같은 용도로 사용됩니다:
항공기 주 연료 파이프라인, 엔진 주변 연료 파이프라인 및 고급 급유 장비의 내부 파이프라인.
 
2. 티타늄 합금 항공 오일 파이프의 일반적인 재료
재료 코드 전체 이름 특징
Ti-6Al-4V 티타늄-6% 알루미늄-4% 바나듐 합금 가장 일반적으로 사용되며, 높은 종합 강도,
우수한 내식성, 성형에 적합
Ti-3Al-2.5V 티타늄-3% 알루미늄-2.5% 바나듐 합금 냉간 가공 및 얇은 벽 오일 파이프에 더 적합
Gr.2 순수 티타늄 산업용 순수 티타늄 평균 강도, 우수한 내식성, 저압 시스템에 적합
 
3. 티타늄 합금 오일 파이프 제조 공정
무계 티타늄 파이프 제조: 열간 압출 + 냉간 압연/냉간 인발로 파이프 벽의 균일성과 결함 부재를 보장합니다.
용접 티타늄 파이프 제조: 티타늄 스트립 성형 후 레이저 용접, 대구경 파이프에 적합.
표면 처리:
산세 처리로 산화물 층 제거
후속 부식을 방지하기 위한 부동태 처리
정밀 치수 제어:
파이프 직경 공차는 일반적으로 ±0.1mm 이내로 제어됩니다.
파이프 벽 두께 공차 ±10%
 
4. 일반적인 성능 지표 (Ti-6Al-4V를 예로 들면)
인장 강도: ≥895 MPa
항복 강도: ≥828 MPa
연신율: ≥10%
경도: 280～340 HV
밀도: 약 4.43 g/cm³ (강철보다 40% 낮음)
 
5. 크기 세부 정보
 

 
 
6. 티타늄 합금 오일 파이프의 적용 예
보잉 787 연료 시스템: Ti-6Al-4V 오일 파이프가 널리 사용됩니다.
에어버스 A350 엔진 부속품 오일 파이프.
군용 유조선 및 전투기 연료 주 공급 파이프라인.
공항 급유 브리지 고급 시스템 (높은 내식성 및 피로 저항 요구 사항).